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Il est donc logique que seules les motos «équipées dun système de freinage antiblocage de roues» puissent être immatriculées.
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Pour la route, vous apprécierez la protection dun carénage.
En termes de puissance, un «vrai» roadster de 125 cm3 devrait toujours posséder un moteur dau minimum 13 ch pour rester compétitif sur le marché, car la puissance est lun des paramètres crucial qui caractérise une moto de cette catégorie.




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